Βρίσκοντας το σωστό Αυτόματοι φορτηγό είναι το κλειδί

Πολύ λίγες εταιρείες πώλησης γνωρίζουν πώς να σχεδιάζουν και να σχεδιάζει τους αυτόματους-μηχανής φορτηγά διαδρομή, είναι μια μαϊμού βλ., πίθηκος κάνει αυτόματα κόσμο, όταν πρόκειται για αυτό το θέμα. Εάν είστε στην επιχείρηση μηχανημάτων αυτόματης πώλησης διαδρομή και να κατανοήσετε πώς να σχεδιάσουν μια σωστή γραμμή αυτόματης πώλησης-φορτηγό, επιτρέψτε μου να σας συγχαρώ τώρα.

Μερικές ερωτήσεις για να ρωτηθεί για το θέμα

Ήταν αναστολή φορτηγό σας είναι σχεδιασμένο για αυτόματους;

Τι σου είναι έξω από τα έξοδα τσέπη ετησίως για αυτόματης πώλησης φορτηγά διαδρομή συντήρηση σας;

Έχετε πάρει μια προσεκτικότερη ματιά σε αυτές τις επισκευές;

Μήπως οδηγοί διαδρομή σας ανυπομονώ να οδήγησης διαδρομή τους αυτόματους-φορτηγό;

Πόσο προστιθέμενη χρόνο χρειάζεται για σας αυτόματα τους οδηγούς διαδρομή για να τραβήξει κάθε απογραφή τοποθεσίες;

Να οδηγοί σας εμπειρία συνεχής τραυματισμούς που σχετίζονται με αυτόματους φορτηγό διαδρομή τους;

Έχουν οποιοδήποτε από τους οδηγούς σας που εφαρμόζονται για τους εργαζόμενους αποζημιώσεις;

Ένα από τα πιο κοινά προβλήματα-πώλησης εταιρείες μηχάνημα αυτόματης πώλησης πρόσωπο με φορτηγά διαδρομή τους είναι όχημα προβλήματα αναστολή? Από το εκθετήριο-δάπεδο-φορτηγά δεν αποσκοπούν στο να λαμβάνεται αυτό το είδος της καθημερινής κακοποίησης.

Πάροχοι μηχάνημα αυτόματης πώλησης πάντα στοίβα κρύα ποτά στη μία ή την άλλη πλευρά και στη συνέχεια-σνακ τους στην αντίθετη πλευρά της διαδρομής-φορτηγό. Η πλευρά της διαδρομής-φορτηγό με τα κρύα ποτά αρχίζει σιγά-σιγά να βουτιά και όλα τα προϊόντα που θα αντιστραφεί όταν το όχημα σταματά στροφές ή γωνίες.

Είμαι βέβαιος ότι όλοι σας έχετε δει τα μικρότερα αυτόματης πώλησης-μηχανής του οχήματος με το roll-up side-θύρες και μια ξεχωριστή περιοχή του θαλάμου? Αυτά τα αυτόματα οχήματα έχουν κατασκευαστεί με την πώληση-ανάρτηση του οχήματος και την άνεση οδήγησης κατά νου, thats ο λόγος υπάρχουν τόσες πολλές από αυτές τις αυτόματης πώλησης φορτηγά στο δρόμο σήμερα.

Goofy αγαπημένο μας αυτόματων οχημάτων είναι η boxy 6 - Γουίλερ με ξεχωριστό χώρο καμπίνας, ένα μεγάλο χώρο αποθήκευσης παράθυρο, ένα βήμα προς τα επάνω στο πίσω προφυλακτήρα, με ένα roll-up πόρτα και ένα βαρύ μέταλλο διαφάνεια που πρέπει να σύρεται συνεχώς έξω από το κακή οδηγός διαδρομή πολύ χρόνο να πραγματοποιήσετε μια κλήση υπηρεσίας. Αυτό το φορτηγό μοιάζει πολύ με το εν λόγω φορτηγό όχημα μίσθωμα ενοίκια στο κοινό για να μετακινήσετε έπιπλα τους. Το isnt Υπάρχει μια πιο κακοσχεδιασμένα φορτηγό για αυτόματων εργασία διαδρομή στον πλανήτη.

Αν παρακολουθήσετε τους φτωχούς αυτόματης πώλησης οδηγοί διαδρομή ατυχία να εργαστούν για τις επιχειρήσεις που έχουν μισθώσει οι αυτόματης πώλησης οχημάτων, θα δείτε ότι εργάζονται κουρασμένοι butts τους μακριά ακριβώς προσπαθούν να αναπτύξουν τις βαριές πόρτες του και στη συνέχεια το τράβηγμα που βαρύ, δυσκίνητο διαδρόμου από χάλυβα, ώστε να μπορούν να σύρετε μέχρι τη ράμπα στην αυτόματης πώλησης προϊόντων χώρο αποθήκευσης φορτηγού. Στο τέλος της εργάσιμης ημέρας τους? Το δρομολόγιο-οδηγό μισεί πραγματικά τη δουλειά τους.

Όταν ήρθε η ώρα για την εκμίσθωση πρώτο όχημα αυτόματης πώλησης μας, πήραμε πολύ χρόνο εργασίας δρόμο μας μέσα από το προφανές και δεν είναι τόσο προφανή εμπόδια. Δεν θέλαμε διαδρομή μας-οδηγούς μισεί τις θέσεις εργασίας τους με την εταιρία μας και εμείς θέλουμε Το Didnt καλώντας τους είναι άρρωστα κατά τις 5: am. Α, και από τον τρόπο που θα επιθυμούσατε να μαντέψετε ποιος έπρεπε να οδηγούν διαδρομή τους εκείνη την ημέρα στη θέση τους, αν ένας από αυτούς έκανε έκκληση έξω άρρωστος;

Έτσι, προσπαθήσαμε να σχεδιάσουμε ένα φορτηγό αυτόματης πώλησης-ότι εμείς, οι ιδιοκτήτες της εταιρείας, δεν είχε μυαλό οδήγησης πέντε ή έξι ημέρες κάθε εβδομάδα. Θέλαμε επίσης, τους υπαλλήλους μας να είναι σε θέση να εξυπηρετήσουν όπως πολλοί τοποθεσία / στάσεις σε εβδομαδιαία βάση όσο το δυνατόν? Όπως γνωρίζουμε όλοι, περισσότερο τοποθεσία-στάσεις ανά γραμμή-οδηγός σε καθημερινή βάση ισούται με λιγότερα φορτηγά θα έπρεπε να μας για την μίσθωση μηχανημάτων αυτόματης πώλησης τη διαδρομή, και φυσικά ένα μεγαλύτερο εβδομαδιαίο ταμειακές ροές. Αλλά ένα πράγμα ότι οι ιδιοκτήτες σπανίως σκέφτομαι είναι, αφού οι περισσότεροι οδηγοί διαδρομή είναι σε εβδομαδιαίο μισθό, συν μια μικρή προμήθεια που βασίζεται στο πόσα χρήματα "pick-up σε καθημερινή βάση, οι περισσότερες στάσεις ο οδηγός μπορεί να κάνει σε καθημερινή βάση αυτή συνδέεται άμεσα με το πόσο προμήθειες που κερδίζουν.

Όταν ανήκει διαδρομές, φορτηγό της επιλογής μας φαινόταν πολύ σαν ένα φορτηγό της UPS.

Το μόνο αυτόματης πώλησης-φορτηγού που μισθωμένων ήταν η UPS στιλ-μέσω van. Το όχημα αυτό ήταν γνωστό ως φίλος του «πωλητή. Τότε θα είχαμε έναν εξουσιοδοτημένο εφοδιαστής προσαρμόσετε μας αυτόματης πώλησης οχημάτων. Όπως πολλοί από εμάς γνωρίζουν με αυτό το ύφος του φορτηγού, μπορείτε να σηκωθείτε από την έδρα τους οδηγούς και τα πόδια πίσω από το φορτηγό δεν ποτέ που εγκαταλείπει το όχημα. Στο τέλος της ημέρας αυτό είναι ένα μεγάλο όφελος για τους οδηγούς σου και να περιορίζει πραγματικά ατυχήματα οδηγός και απαιτήσεων comp εργάτης. Ένας άλλος λόγος που μας αρέσει αυτό το σχέδιο ήταν κάθε φορτηγό είχε μια πτώση ασφαλής κάτω από το κάθισμα του οδηγού και ήταν πολύ ασφαλέστερο 'αυτόν τον τρόπο.

Έχουμε μισθώσει αρκετά από αυτά τα αυτόματης πώλησης οχημάτων όταν είχαμε πλήρη γραμμή αυτόματης πώλησης δρομολόγια και πάντα μας ενθαρρύνει Αυτόματοι Διοίκηση της Εταιρείας 3rd-party-πωλητές να ακολουθήσουν το παράδειγμά μας. Έχουμε μισθώσει τα πάντα και εμείς πάντα που-από το αποθήκευση περιοχή μας. Και πρέπει επίσης να έχουν σχεδιαστεί αρκετές από αυτές αυτόματων μηχανημάτων αυτόματης πώλησης φορτηγά για δρομολόγια που είχαν δημιουργηθεί για μεταπώληση.


Copyright (c) 2009 Jimmy Ingram